Автомобили с безмуфтовыми передачами.

Европейские автомобилестроители в течение нескольких лет расширяли свое использование безмуфтовых, или автоматизировали, механические коробки передач под различными именами, отвечая на потребительский спрос для экономящей топливо технологии на рынке, где топливо дорого.

Новый автомобиль класса мини Фиесты Ford получился компактный. В нём установлена механическая коробка передач с шестью скоростями как стандартное оборудование, или шесть скоростей передача "PowerShift", которая является безмуфтовой версией Ford.

Используя PowerShift, водитель может выбрать между выполнением круиза наряду с переключателем в "D" (для двигателя), позволяя программному обеспечению передачи сделать выбор. Или водитель может потянуть рычаг переключения передач, поддерживают еще одну метку к "S" (для изменения).

Способ D управляет и чувствует себя подобно автоматическому, за исключением тонкого, но значимого заикания при перемещении из первой передачи. Это - защелка, знакомая кому-то, кто вел старо-школьную инструкцию — автомобиль включает сцепление. Но это вызвало жалобы от некоторых покупателей нового Центра. Ford начал кампанию, чтобы рассказать покупателям о безмуфтовой инструкции и рассматривает способы перекалибровать передачу.

PowerShift в настоящее время - дорогой выбор — стоимость его приблизительно на 1 000$ дороже. А стоимость автомобиля в стартовой комплектации держится в районе 16 500$. Но эта технология позволяет значительно экономить топливо.

"Клиенты привыкают к этому," говорит Крэйг Реннекер, старший инженер  Ford.

Даже среди автомобилей, одобренных ведущими энтузиастами, безмуфтовые передачи становятся нормой.

Volkswagen AG предлагает безмуфтово-ручную технологию в нескольких моделях, которую она называет DSG. General Motors Co. и SpA Fiat, Chrysler Group также рассматривают эту технологию. Тем временем производители автомобилей улучшают свои обычные автоматические коробки передач.

Некоторые другие производители автомобилей, включая Nissan Motor Corp., Honda Motor Co. и Subaru предлагают непрерывно переменные передачи, или CVTs, в определенных моделях. CVTs устраняют и тиски и передачи. Мощность передана с двигателя на колеса, используя систему ремней и шкивов формы конуса.

Lexus LFA Toyota Motor Corp. используют управляемые компьютером гидросистемы, чтобы управлять переключениями передач и единственным сцеплением. Цена таких авто - 400 000$. Это автомобили высшего качества. Toyota, вероятно, расширит использование автоматической коробки передач, которой можно управлять в полном ручном режиме. В то время как механика этих систем отличается, водитель выбирает переключить ли скорости, или нет.

 тут

Тойота вводит дизельные версии седана Etios

Находящийся в Японии Тойота, производитель автомобилей, представила дизельные версии своего седана Etios начального уровня и малолитражного автомобиля Etios Liva, которые оценены в диапазоне РТС 5.54 lakh и РТС 7.87 lakh.

Фирма расположена в Индии через совместное предприятие (JV) с Kirloskar Group - Тойота Кирлоскэр Мотор (TKM). Производитель намерен распродать  63 000 единиц автомобилей семьи Etios  в Индии в этом году.

Хироши Накагава, Управляющий директор TKM, сказал, “Etios был получен  нашими клиентами в бензиновом сегменте. Мы теперь предлагаем дизельную разновидность, чтобы угодить более широкому потребительскому выбору.” Дизельный Седан Etios , как ожидают, будет оценен в диапазоне РТС 6.44 lakh и РТС 7.87 lakh.

Кроме того Etios Liva дизель оценен в диапазоне РТС 5.54 lakh и РТС 5.89 lakh. Это дорого РТС 95 000 по сравнению с бензиновыми разновидностями.

Кроме того у и дизельных разновидностей будут 1.4-литровый двигатель и фирма, утверждает, что расход топлива у этих автомобилей  колеблется в пределах 23.59 км за литр. Фирма уже продала 33 000 единиц семьи Etios в этом году, и  надеется продать еще 30 000 единиц за оставшиеся четыре месяца этого года.

Аккумуляторная батарея.

На автомобиль устанавливается аккумуляторная батарея, требующая “ограниченного обслуживания”: в нормальных условиях эксплуатации доливать дистиллированную воду не требуется. Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, уровень электролита в аккумуляторе должен находиться между меточками на корпусе.

Работа с низким уровнем электролита может серьёзно повредить аккумулятор, вплоть до разрушения корпуса и полной потерей электролита.

Содержание в аккумуляторной батарее электролит ядовит и агрессивен. Не допускайте попадания электролита в глаза и на кожу. Не подносите к нему открытый огонь или источник искр: может произойти взрыв или возникнуть пожар.

Если автомобиль должен долгое время оставаться без движения в условиях низких температур, снимите аккумулятор и отнесите его в тёплое место, иначе он может замёрзнуть.

Не пытайтесь зарядить аккумулятор, если он замёрз: сначала разморозьте его, в противном случае может произойти взрыв. Если аккумулятор замёрз, следует удостовериться, что его внутренние детали не повреждены ( иначе возможно короткое замыкание), а корпус не треснул ( может вытечь наружу кислота, которая ядовита и агрессивна).

При длительном хранении аккумулятора, заряженного менее чем на 50%, он сульфатируется, его ёмкость снижается, что осложняет запуск двигателя. Кроме того, он становится более подвержен замерзанию.

Замена тормозной жидкости

Как часто менять тормозную жидкость?  Этот вопрос задают себе многие начинающие автомобилисты.  Всё зависит, как вы эксплуатируете долго своего “железного коня”. Или появилась течь в области тормозных барабанов. А также если требуется ремонт и замена какого-нибудь узла тормозной системы.

Со временем, какой марки бы не была тормозная жидкость, у неё ухудшаются свойства. Причиной становится перенасыщение влагой, которая осуществляется через сальники и манжеты, также через вентиляционное отверстие бачка тормозной системы. Тормозная жидкость закипает, если процент влаги в ней превысит 3.6 %. Поэтому нужно своевременно следить за её чистотой, иначе откажет вся тормозная система и последствия могут быть катастрофические. Если вы интенсивно эксплуатируете свой автомобиль, меняйте тормозную жидкость раз в год, полтора.

Как же провести замену тормозной жидкости? На самом деле нет ничего сложного если у вас прямые руки. Если же возится не хочется, обратитесь к спецам. На СТО замена продлится не более получаса и вы будете уверены в исправности своей тормозной системы.

Минус при замене тормозной жидкости самостоятельно, вам нужен будет ещё один человек. Заранее приобретите новую жидкость, небольшой длины прозрачный шланг, диаметр которого должен быть порядка 4-6 мм и любая небольшая чистая ёмкость. Можно взять  пластиковую бутылку из под минеральной воды.

Собственно замена тормозной жидкости связана и с прокачкой тормозов. Т.е удаление воздуха из тормозной системы. Для начала проверьте герметичность всех узлов. Если обнаружили где то течь, скорее всего потёк сальник лопнул шланг или манжете пришёл конец. Замените их.

Далее наполняем бачок более половины тормозной жидкостью. На штуцер надеваем прозрачный шланг. Другой конец опускаем в ёмкость с “тормозухой”. Напарник несколько раз нажимает на педаль тормоза, тем самым накачивает давление в системе. После накачивания напарник удерживает педаль, в это время вы откручиваете штуцер и выпускаете воздух. Это нужно делать до тех пор пока в ёмкость не перестанут выходить пузырьки воздуха.

Заметим, что существуют два вида контуров тормозной системы – параллельный и диагональный. В первом случае следующим колесом будет левое заднее, во втором – левое переднее. Во втором контуре процедура аналогична. Идеальным вариантом для замены жидкости было бы заехать на эстакаду и снять все колеса машины. Но можно это проделать и на горизонтальной площадке, поддомкрачивая автомобиль и по очереди снимая каждое колесо.

Если у вас в дороге далеко от цивилизации случились проблемы с тормозной системой, лопнул шланг , потекли манжеты и нет с собой тормозной жидкости.  Заглушите то колесо , на котором потекли манжеты. Вместо жидкости долейте тосол и не спеша двигайтесь до ближайшего СТО.

LADA Granta

Автомобиль LADA Granta “СТАНДАРТ” предназначен в первую очередь для потребителей, которые ценят практичность. Этот автомобиль длиннее, шире и выше, чем автомобиль  LADA 2107. Тем не менее он соответствует всем нормам безопасности, которые приняты по законодательству России для новых авто. В минимальной комплектации LADA Granta “СТАНДАРТ” внешне отличается не окрашенным передним и задним бампером. Но уже в минимальной комплектации автомобиль имеет дневной ходовой огонь, который включается автоматически при включении зажигания.

Автомобиль LADA Granta имеет практичный и просторный салон, в котором могут комфортно разместиться пять человек. В салоне имеется несколько дополнительных ниш: дополнительные два подстаканника, карманы в передних дверях. На переднем сиденье легко может разместиться человек ростом до двух метров.

Автомобиль оснащён пятью трёхточечными ремнями безопасности. Ремень водителя имеет сигнализатор непристёгнутого ремня. В дверях вмонтированы брусья безопасности. В передних дверях для водителя и пассажира дополнительные вставки, которые позволяют обеспечить европейскую технику безопасности.

Задние сиденья данного авто являются трансформируемыми и могут складываться, образуя большой багажный отсек. Большим достоинством LADA Granta является вместительный багажник, объём которого доходит до 500 литров. При сложенном заднем сиденье в этом автомобиле можно перевозить нестандартные крупногабаритные грузы.

Автомобиль в штатной комплектации имеет места крепления для багажника на крыше, спрятанные под  уплотнителем и может буксировать прицеп массой до 900 кг. LADA Granta, в стартовой комплектации, оснащён восьмиклапанным двигателем, который знаком потребителю по Лада Калина. 

Специалистами автоВАЗа проделана большая работа по доводке автомобиля по аэродинамическим показателям и это положительно сказалось на расходе топлива.

Внешне комплектация “НОРМА” отличается от “СТАНДАРТ” окрашенными в цвет кузова передним и задним бампером, молдингом решётки радиатора, колпаками колёс. Но основные изменения заключены внутри автомобиля. Во - первых в данной комплектации автомобиль оснащён электропакетом. Передние двери имеют стеклоподъёмники. Автомобиль оснащён центральной блокировкой дверей, имеется электропривод открывания крышки багажника. Машина в комплектации “НОРМА” имеет восьмиклапанный силовой агрегат, мощность которого увеличена до 90 лошадиных сил, и момент до 140 Н/м. Это позволяет автомобилю чувствовать себя уверенно как в городских условиях, так и на трассе с полной нагрузкой.

Особенностью дизайна LADA Granta в комплектации “ЛЮКС” являются некоторые элементы экстерьера автомобиля: противотуманные фары вмонтированы в бампер, наружные зеркала и ручки покрашенные в цвет кузова, молдинги дверей, литые диски колёс, полный электропакет, две подушки безопасности, аудиосистема, пневматическая система, обогрев передних сидений. Заднее сиденье имеет раздельную спинку и раздельную подушку. Комплектация “ЛЮКС” оснащена силовым агрегатом 21126, который в данный момент устанавливается на автомобили Priora и на люксовые версии Kalina. Машина имеет антиблокировочную систему тормозов.

LADA 4х4 .Весенний тест-драйв.

По дорогам планеты движутся десятки миллионов машин. Их систематизация по типам и классам представляет порой настоящую трудность даже для специалистов в области машиностроения. Зато российский фольклор делит автолюбителей на две категории: на полноприводы и недоприводы. Можно смело заявить LADA 4х4 в полной мере является звездой бездорожья.

Модернизация 2009 года сделала машину более управляемой, комфортной, выносливой. Исчезли болезни, связанные с жёсткостью прежней подвески, слабостью сцепления, шумностью трансмиссии. Испытания машинки проводились на коварном, рыхлом и липком весеннем снегу. Взяв для образца абсолютно несильный экземпляр без доработок и не заводской резины.

Существенные проблемы даже у опытных "ниваводов" вызывает попытка проезда большого участка подтаявшего и уплотнённого снега. Поэтому одно из первых испытаний проводились в лесу на берегу Волги. Задача водителя-испытателя проехать в одном направлении по снежной целине с постепенно увеличивающийся высотой снега как можно дальше без просадки машины на днище. Взять препятствие с разгона не лучший способ решения задачи.

Чтобы получить хороший результат необходимо колёсами LADA 4х4 уплотнить подтаявший снег. Такой манёвр позволяет проходить дистанцию как можно дольше без мгновенного закатывания, как говорят по самые мосты. В результате двадцати минут накатывание снежного большака LADA 4х4 М под управлением опытного водителя-испытателя смогла пройти почти сорок метров, прежде чем окончательно упереться передним бампером в снежный вал. Максимальная высота снежного покрова 60 сантиметров, колёса же машины проваливаются до величины дорожного просвета.

Все почти манёвры выполнялись при помощи сцепления. Оно модернизировано и поэтому с честью выдерживает подобные эксплуатационные нагрузки. Ведь сегодня на LADA 4х4 ставится усиленное сцепление размерностью 215 мм, аналогичное используемому на автомобилях Шевроле Нива.

Ещё одно упражнение, проезд по траншеи лесной огнезащиты, которая засыпана глубоким снегом. Основная трудность здесь состоит в разнице уровней высоты снежного покрова под колёсами и под днищем автомобиля. Внешние части колёс активно тормозятся боковым давлением снега, а внутренняя часть покрышек наоборот испытывает меньшую нагрузку. С ходу преодолеть такое препятствие вряд ли удастся. Лучший способ снова накатывание колеи. Манёвры выполняются частым включением и выключением сцепления. По характерному запаху можно определить что температура дисков высока невзирая на морозец, но необходимости в охлаждении сцепления пока нет. В конце концов LADA 4х4 успешно преодолевает и это задание.

На модернизированном автомобиле подвеска работает идеально информативно. Проезд по раскисшей дороге с чередующимся снежно-грунтовым покрытием и глубокими лужами возможен на максимальной скорости 70-80 км/ч, что на прежней модификации было бы сродни самоубийству. Но при скоростном въезде в водное препятствие следует учитывать, что автомобиль не имеет АБС с распределением тормозных усилий. В глубокой луже на высокой скорости движения он стремится самопроизвольно изменить вектор направления в сторону наиболее глубокой части лужи, поэтому не рекомендуется выполнять такие опыты самостоятельно без специальных тренировок.

А теперь подведём итоги. Снег, не помеха модернизированному автомобилю на снежной целине. Зимняя проходимость легендарного русского внедорожника осталась на высоте. Даже в отсутствии новомодного нынче самоблокирующегося дифференциала результаты выглядят просто великолепными. В подтверждение тому покупательский спрос. Машинка бестселлер стоимостью менее 9000 долларов снова бьёт свои же рекорды продаж.

Автомобиль LADA 4х4 ещё долгое время будет оставаться народным любимцем. Причины тому две: это отличная проходимость в купе с высоким ремонтом и цена немногим более 250 тысяч рублей за стандартную комплектацию.     

Этого точно не увидишь на наших дорогах!

Нас с раннего детства учат как вести себя в дороге, как правильно и безопасно переходить улицу, какие правила дорожного движения нам необходимо знать, как распознавать о чём толкуют дорожные знаки. Мы привыкли к своему окружению и нам кажется что по другому и быть не может. Но ведь культура и традиции в мире разные. Путешествуя по миру мы можем увидеть на дорогах крайне необыкновенные и забавные вещи.

Возникает вопрос: "Почему человечек изображенный на дорожных знаках всегда мужчина?" Это не совсем так! Обычно отвечают что это просто фигура человека, без указания пола. Но есть страны, в которых фигура изображенная на знаках, без сомнения женская. Такие знаки можно увидеть например в Лаосе, но только не у нас.

А видели ли вы чтобы ямки закрашивали? Если нет то вам стоит посетить Италию. Это творческий подход к решению проблем связанных с ямами на дорогах. Добровольцы закрашивают их яркими цветами, чтобы они были видны издали. Метод довольно новый, но уровень дорожной безопасности заметно повысился.

В Румынии появились новые дорожные знаки обозначающие зоны "пьяных пешеход". Эти знаки установлены вблизи баров и других подобных заведений. Необходимость этих знаков заключается в печальной статистике пьяных людей, которых сбивали проезжие машины.

В Южной Африке установлены знаки, предостерегающие инвалидов в коляске, о том что впереди склон, с которого они могут скатиться прямо в пасть аллигатору. Интересно, какова статистика таких случаев?

Самое почётное место среди дорожных знаков, заслуживают знаки из города Теннеси, Америка. В этом городе уфологи часто замечают НЛО. Власти города развесили по всему городу предупредительные знаки о возможном похищении людей инопланетянами.