Машина в России в комплектации хай-тек. Под капотом 2.4 литровый бензиновый двигатель, шестиступенчатый автомат и подключаемый полный привод. На выбор есть дизельный мотор 2.2 л., мощностью 197 лошадей. Кстати, полный привод с такой комплектацией, будет недоступен, а вот цены вызывают немало сомнений, в такой комплектации 1 млн.700 тысяч рублей. Сразу возникает вопрос, а почему за эту сумму не взять настоящий добротный внедорожник.
175 л.с. цифра неплохая, но несмотря на агрессивный облик автомобиля и 19-е литые диски, спортивный характер оказался не более чем уловкой маркетологов. Нельзя сказать, что мощности мотора не хватает, но в то же время для динамичного разгона двигатель нужно держать постоянно на высоких оборотах. Во время тест-драйва расход топлива держался в пределах 12 литров на сотню и это при довольно активной езде в 20-ти градусные морозы. Разгон до сотни за 10.1 секунду. Максимальная скорость 190 км/ч.
По сравнению с предыдущим поколением SANTA FE стал длиннее, шире и ниже. Управлять автомобилем стало приятнее, по крайней мере в городе. При нормальных погодных условиях машина ведёт себя как переднеприводная, но а если того требует ситуация, момент передаётся на задние колёса и решение принимает сама электроника.
Когда садишься в салон удивляешься, как за 10 лет изменились корейские автомобили: мягкий пластик, перфорированная кожа, цветные дисплеи, руль фиксируется в любом положении, сидения с функцией памяти карбон, при чём интерьер получился не только эффектным, но и функциональным.
Эргономика дизайна радует. Кнопки на своих местах, к управлению привыкаешь за считанные минуты. Спереди большой бардачок, дверные карманы, в подлокотнике места достаточно, несколько ниш для всяких мелочей, USB, а вот тянуться до прикуривателя неудобно. Таким образом дизайн у HYUNDAI SANTA FE интересный, но на любителя. Электроначинка автомобиля на уровне: климат контроль, датчики дождя и света, система контроля слежения за полосой, адаптивный круиз контроль, помощник при спуске и подъёме, подогрев передних и задних сидений, подсветка порогов, без ключевой доступ в салон, огромная панорамная крыша и система автоматической парковки - это лишь часть перечня.
Модный, футуристичный и вполне функциональный SANTA FE рассчитан на молодые семьи, которые ценят практичность, но при этом не хотят садиться в откровенно скучный автомобиль.