купе TOYOTA

Несмотря на ужасное землетрясение в Японии, 30 ноября 2011 состоится открытие 42 мотор-шоу, которое пройдёт в Международном выставочном центре города Токио. 175 новеньких экспонатов готовы порадовать своих зрителей зрелищными проектами. Японию будут представлять 14 автомобильных компаний. Одна из компаний представляет задниприводной автомобиль купе TOYOTA. Автомобиль получился действительно шикарный. В честь этого события появились первые официальные снимки, а также некоторая информация по техническим характеристикам этой машины.

В Европе TOYOTA будет именоваться GT 86. В Японии же просто 86. Этот автомобиль продукт сотрудничества TOYOTA с автомобильной компанией SUBARU. Совсем скоро это соло выпустит ещё две машины на такой же платформе. Одна уже была представлена на Лос-Анжелесском мотор-шоу: SUBARU BRZ, второй концепт носит имя Scion FS-S. Различаться эти три автомобиля будут только в деталях.

Технические характеристики TOYOTA GT-86:
Длина 4240 мм.
Высота 1285 мм.
Ширина 2570 мм.

Мотор от SUBARU доработали специалисты из TOYOTA. В итоге получился двухлитровый “оппозитник”, мощностью 200 л/с, способный разгонять автомобиль до скорости 100 км/ч не более, чем за 7 секунд. Такого время удалось достичь, благодаря низко расположенному центру тяжести и системой стабилизации, которая вступает в работу тогда, когда автомобиль купе TOYOTA вступает в пик своих возможностей. Мощность мотора увеличили системой прямого впрыска TOYOTA D-4S. 200 л/с выдаёт агрегат при 7000 об./мин. и крутящем моменте 215 Н.м. Коробка передач шестиступенчатая механика. Однако по желанию покупателя механика заменяется на автоматическую КПП. Предельна max скорость у этой машины 224 километра в час.

Кожаный салон у этой тачки просто роскошен по меркам Тайоты. Трёхсекционная панель приборов расчётливо вписалась во внутренний эргономический дизайн. Большой тахометр и сенсорный экран, на который стекается информация из аудиосистемы и всей навигации, в основном занимают основную площадь панели. При отделке салона в больших количествах используется карбон. Руль изготовлен самый маленький за всю историю выпуска Тайоты.

Цена на купе TOYOTA в Японии будет начинаться C 29 тысяч долларов.

После трагедии, японской автопромышленности понадобится немалое время, чтобы восстановить производство до полных мощностей. Японцы обеспокоены радиацией, в запчастях и машинах, экспортируемых в другие страны. Россия не исключение. У нас уже появились такие автомобили. Ассоциация японских автопроизводителей прилагает все усилия, чтобы остановить распространение радиоактивной техники.

Дешёвый автомобиль от RENAULT

Возможно, в ближайшем будущем произойдёт очередной переворот в мире автомобилестроения. По словам Жерар Детурбе (один из главных людей по вводу RENAULT в Россию), который дал небольшое интервью газете La Tribune, с начала следующего года французская компания начнёт активно заниматься разработкой дешёвого автомобиля. Будущие сити - кары по планам будут стоить в три раза дешевле бюджетной модели LOGAN. Таким образом, цена на этот автомобиль, ожидается чуть более 100 тысяч рублей.

Дешёвые автомобили этого класса в основном будут ориентированы на рынки бедных стран. Но свою нишу эти бюджетные автомобили займут и в Европе. Ведь недаром ген. директор альянса Рено-Ниссан часто повторял, что компания по производству дешёвых автомобилей, должна исследовать эту нишу.

Скорее всего машина будет сконструирована на базе сити-кара Nissan, который сейчас доступен только для Японии. Однако, как второй вариант, в основу супербюджетного автомобиля может лечь новая платформа. Над новой платформой, возможно, ведутся разработки.

Новый автомобиль от RENAULT скорее всего будет схож с автомобилем TATA NATO. Дешёвый “француз” будет комплектоваться 2-х цилиндровым двигателем. Рабочий объём мотора – до 800 куб.см. Коробка переключения передач механическая, пятиступенчатая. Усилитель руля скорее всего будет отсутствовать. Чтобы уложиться в рамки 2500 евро, кузов очевидно будет пластиковым.

Французский автомобиль будет иметь огромный успех в России. На сегодняшний день в нашей стране, самый доступный авто – ЛАДА 2107. Если у RENAULT получится разработать и выпустить в свет эту дешёвую машину, спрос на неё будет огромный. Остаётся подождать и посмотреть, что получится у RENAULT.

Электромобиль Lada Ellada

В России к 2112 году начнутся продажи электромобиля Lada Ellada. Эту новость сообщили руководители АвтоВаза.  Электрокар построен на платформе Lada Kalina. По внешним показателям автомобиль Ellada абсолютно схож с Калиной. Электромобиль совершенно бесшумен. У него отсутствует выхлопная труба. Ellada экологически безвреден и не выбрасывает вредных веществ в атмосферу.  Электроновинка способна набирать скорость до 100 км/ч за 13 секунд. Мах скорость достигает 139 км/ч. На одной подзарядке “Ё-Мобиль” сможет проехать 140 километров. Заряжаются аккумуляторы электрокара от обычной стандартной розетки около 8 часов. Однако, заехав на зарядную станцию через полчаса можно будет продолжить движение. Срок службы литиево-ионных батарей около 8 лет непрерывной эксплуатации или 450000 км пробега.

В данный момент в Ставрополье проходят испытания два экземпляра Lada Ellada. Под капотом у них расположился 60 кВт асинхронный электродвигатель переменного тока. Вся электрическая начинка устанавливается импортного производства.

Со слов вице президента по тех. развитию Е. Шмелёва электрическая новинка будет стоить в два раза дороже автомобиля Lada Kalina. Таким образом российский электрокар будет стоить в пределах 25000 $.  Удовольствие недешёвое. Но стоимость электричества намного пунктов дешевле нефтепродуктов. Само же обслуживание и ремонт эл. мобиля станет дешевле.  

Первая партия, в количестве ста единиц “Ё-Мобилей” съедет с конвейера уже в 2112 году.